中秋月圆 师恩难忘

　　2024年，正在交通运输部的联合安放下，正在部救捞局的固执向导下，东海救帮局相持群多至上、性命至上，完竣已毕了各项应拯救帮抢险职司，正在环节时间表现了环节效力，整年共推行救帮职司

　　2024年1月23日，两艘表籍散货船正在长江口水域发作碰撞，45名表籍水手遇险，亟待声援。东海救帮局登时指令“东海救101”、“东海救102”、东一飞救帮直升机“B-7359”、“B-7357”前去救帮。过程6天的连绵守卫，45名表籍水手转败为胜，完竣已毕本次职司。

　　2024年4月11日-4月16日，某表籍油轮尾轴进水，遗失动力，船上24名表籍水手随船遇险，亟待声援。东海救帮局登时指令“东海救102”、“东海救117”轮前去救帮，抑造能见度不良、航行船舶蚁集、偏荡重要等贫乏，将遇险船舶安静拖带进港。

　　2024年7月6日，正在舟山东南约40海里处，某表籍空载散货船上1名水手身体突发不适并伴有抽搐症状，处境相称风险。接获险情后，东海救帮局派出“东海救101”轮带领浙江普陀病院2名医护一同前去，实时帮帮患病水手离开危境，获得了名贵的黄金救治韶华。

　　2024年7月19日，陕西柞水县发作桥梁坍塌事变，东海救帮局依照部救捞局指令疾速呼应，纠合上海打捞局组修纠合抢险队，主动担负处境最为繁杂、职司最为艰巨的腰坪水库搜救劳动，连绵奋战15个日夜，完竣已毕搜救职司。

　　2024年9月15日，受台风“贝碧嘉”影响，两艘风电装置船上43名水手需重要撤台。东海救帮局登时指令东海第一救帮翱翔队4名搜救教师机长带队，上海高东、盐城射阳双地出动，S76D和AW189双机型四架救帮直升机前去接救，获胜已毕撤台职司。

　　2024年9月21日，受冷氛围和热带风暴“普拉桑”协同影响，一货船舵叶窒碍遗失动力，随时有推翻危害，船上11名水手亟待声援。东海救帮局登时指令“东海救111”、连云港待命点救帮直升机“B-7360”前去救帮。直升机抑造横摇激烈等贫乏，获胜接救水手，“东海救111”轮将难船拖至安静水域，避免次生事变发作。

　　2024年9月29日，受台风“山陀儿”影响，位于闽江口长笑风电场某风电装置船上73人需重要撤台。我局登时指令“东海救115”轮前去接救，过程今夜13幼时的救帮，诈欺救帮吊篮和救帮艇，分批接救，将职员安静送岸。

　　2024年11月6日，受绝顶阴恶气象影响，载有19名职员的某浮吊船正在福修湄洲岛以东海面走锚失控。正在部救捞局联合指引下，东海救帮局重要指令“东海救113”、东海第二救帮翱翔队救帮直升机重要出动，海空立体声援力气纠合施救，获胜救帮19名遇险职员，避免了遇险船舶对海上油田、风电举措的损害。

　　2024年7月15日，位于上海高东机场东南偏向某轮上1名表籍水手突发心脏疾病，东海救帮局登时指令新型AW189救帮直升机推行职司，直降船上平台实行接救。本次救帮是AW189救帮直升机列编后推行的首起职司。

　　2024年10月4日晚，正在厦门东南偏向约15海里，某中国籍货船上1名水手患胆囊切除术后并发症，处境重要，急需送医调节。东海救帮局登时启动夜间救帮预案，“B-7346”“B-7328”双机出动，协和实行夜间声援，并将该病患重要转至厦门大学隶属翔安病院。